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铁路局对高铁进行减速和相关措施

铁路局最近对铁路进行降速，把安全措施提到最高，但是高速铁路出问题，减速并不能解决全部问题，要在人员的专业和进行最好的培训，高铁从以前最高速度360每公里，降到现在280每公里，降速只是解决问题的一个开始，也是很好的一个切入点。如果在发展铁路上太心急的话，肯定会导致操作中的偷工减料。因此，铁路问题的解决，还应着重于从硬件和软件上分别下手，温线特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失，我们深感内疚，十分痛心。事故暴露出铁路运输安全基础和管理方面存在薄弱环节，对重大事故的应急管理和处置缺乏经验，教训是深刻的。”这段在国务院常务会议上的发言，点出了薄弱环节就是硬件和软件的严重缺陷。而“薄弱”就是跨越式发展闹的。跨越产生飘浮，跨越缺乏根基。小学毕业能考上研究生，那是神童，而铁路不是神童，铁路就是一个把旅客和货物安全送到目的地的一个工具。吃铁路饭，安全运行和周到服务，就是全部。近年来，中国的铁路已经被世界称为铁路老大，从表面上来看，中国铁路已经相当的厉害了，但是至从出了高铁事故以来，中国的铁路受大了世界的质疑，为什么会出事故呢，从各个方面高铁要需要自我检讨，深刻的反思。

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