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海上运输船公司面临资金不足

从今年下半年起，由于海上运输业务量大幅度的下滑，海上运输企业面临了资金压力问题，特别是般公司的压力是最大的，为了减少压力，船公司不断的缩减开支，从而导致船公司的供应商们应收账款无法收回，形成了一种恶性循环。由于燃料油成本占船舶运营成本的比重已从2009年的20%上升至目前的40%，船公司一旦开始大幅削减开支，延付油款自然成为首选，那些船供油服务商自然首当其冲深受其害。息旺能源船用油分析师朱敏文向记者表示，目前，上至中燃、中石化，下至小型代供企业，国内几乎所有的船供油服务商都有大量船公司的应收账款要不回来。而涉及拖欠油款的船公司也从中小型船公司蔓延至一些规模较大的船公司。所以现在有的燃油公司为保存实力，做出针对性的方案，对于一些信誉比较好的客户可以供应，对于一些客户托欠资金的，只能暂停供应，并采取一定的措施，竟不丢掉客户，又能够保存实力。

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