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我国物流企业面临生存危机

近年来我国的公路运输物流的需求和质量在不断的提高，但公路物流运输的利润却在不断的下降，我国物流主要以散乱服务差为主，物流业正在等待一个优胜劣汰的机会来调整物流运输业，"十一五"期间的平均年增长12%，去年增长16%，市场份额占到76.3%，这意味着国内3/4以上的货物要经过汽车运输，经过汽车运输的物品比重越来越大。”在上周末举行的2012年货运产业大会上，中国物流学会常务副会长戴定一给出上述一组数据，而在同一个论坛上，国内公路运输巨头上海佳吉快运有限公司董事长付长明却坦陈，企业的工人每天工作近12个小时，做下来的利润率却只有百分之一或者二，这对物流运输的企业无疑是雪上加霜，但在我国这么多物流公司也有些物流公司脱颖而出，如德邦物流和新邦物流还有上海的佳吉快运，这几家物流公司近年来都准备上市。

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