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武汉出台限货令将物流圈向武汉郊区发展

在武汉开物流货车的张师傅告诉我们，自从武汉三环禁止通行货车后，想要走这条线的货车只能绕很大一圈才行，这无疑让物流成本提高，从今年的三月份起， 武汉限制货车进行市区，外省的货车不能开进三环线以内，本省的货车可分时间进入限行区域，一般都是夜间通行。

湖北省武汉是我国家的中部崛起城市，也是 全务的交通要道，曾被物流业内人称为物流体系的立交桥，武汉的物流以三环为例，存在着散乱小的物流公司近百家，大货车占用交通车道大部分的资源，于是 武汉限货令出台了，主要是把大货车都拦截在三环以外，一方面可以畅通市内的交通，另一方面物流业发展，从城市物流产业考虑，更加适合在城市的郊区发展 ，随着近几年来的城市道路和高速路口的通车，武汉已经具备了物流市场向外转移的条件，自从施行限货令后，入驻三环外的物流公司越来越多，这一举措将使 武汉物流业在未来的发展中降低成本，提高工作效率。

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