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成都市区限货令让物流配送只适合大规模物流公司

怎么样才能解决掉城市城区送货的难题,这几天来,成都不少的物流公司都表示物流最后一公里的市区配送成本,占到了整个货运成本过半,而对于成都的物流业来说,城市 配送主要都是散乱小为主,物流公司的竞价相当的厉害,普遍都存一亏损的现象,而另一方面,市区限货令也让这些规模小的物流公司难以来满足市区的需要。

市区货车限行 后，很多的货物只能由小货车来承担，在成都的城市配送能力远远跟不上市区的需求，物流市场外迁后的需求，这些一些小规模的公司和个体户来说，除了提高货运的价 格就没有其它的办法了，但是价格过高客户是否能接受呢？

成都跨速物流公司负责人表示，在市区限货的情况下，在前段时间物流配送的价格会有所上涨，但是规模大及 网络完善的物流公司会根据自身的优势将价格降来来，从而来获得更多的客户资源，没有自己的运输网络的小物流公司将会被淘汰出局，而成都的物流公司在这个情况下 是无法满足城市的发展需求的，而在这些物流队伍中个体的社会车辆没有资源整合的能力，放空率是非常高的，这也是物流成本提高的另一个原因。

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