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物流快递末端派送电车需发放市区通行证

最近几年里我国的物流快递发展迅速,去年快递的业务量完成了一百五十多亿件,成为世界第一,可是快递车辆在城市的通行确制约着快递业的服务水平,今年两会上国家邮 政局长为快递鸣不平,称能否给快递车发放一个城市通行证什么的?随着城市市民对快递的服务需要日益提高,城市快递服务业进入了多频率交的派送件,快递车辆需要在城市多个时间段通行,可是当前国内很多的城市都在限制着货运车辆的通行,造成城外的快件进为来,城内的快递送不出去的局面,它制约着城市快递的服务水平.

据统计全国 共有近三十万台电动车用于快递末端的派送服务,但是部分的地区城市都采取禁货车及电三轮车的措施,影响了快递末端的服务,增加了物流成本,所以在这里建议相关的部 门能够尽快的出台快递货运车辆的标准,按照货运车辆的大小来分别定制标准,并出台小件快递派送能源车辆的专门标准,鼓励物流快递企业使用能源车进行收派送件,实现 派送车辆的转型升级.

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