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铁路运价机制将改革吸入社会资本开放铁路运价

今年是铁路改革的重要一年，因为铁路是关乎民生问题，我国的铁路运价一直都是由国家政府来管控的，以至铁路由政府直接定价和指导出价让铁路的运输价格慢慢脱离的市场价格。所以这几年来铁路运输的价格一直都不高，而这样低价的成本对铁路运输的建设和发展是非常不利的，也更加不利于社会资本的投入，于是铁路的改革是铁路物流市场的必经之路。

去年国务院就发出了铁路创新改革机制鼓励社会投资的见意和指导，并于今年一月份开始出台新规铁路运输企业准入许可办法，出台这项措施主要是想引导社会的资本投入经营铁路，规范铁路市场的准入制度，全面的改革铁路运输机制，如果铁路还是照以前一样按政府指导价，那么铁路的盈利将会非常困难，它将是阻碍铁路发展的绊脚石，没有盈利铁路运输的服务和质量自然得不到保障，更谈不上与自由物流市场竞争了，所以这次铁路运价机制改革，吸纳社会资本投入，开放货运价格，完善铁路运输系统，是这次铁路改革的重点所在。

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