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青藏铁路通车给青藏高原物流来带来了希望!

青藏铁路的通车后不仅给青藏带来了人力资源,还带来了更多的物资资源,铁路将高原上偏少的东西正源源不断的送到,也将青藏本地的土特产不断的向外运出,巨大的运输货运量为青海和西藏两省提供了物流业发展道路,另外在全国物流园区建设规划中明确就规定了全国物流园区的建设和发展布局,其中青海和西藏等七十多个城市被列为二级物流园区布局发展城市,这也给青藏高原的物流业带来了转机.

目前正在建设当中的青海西宁双寨国际物流园投入运营后,可以入驻物流专线,商贸,科技,外贸,加工,电商等相关配套服务行业近五千家,可以达到年货运量近五千万吨,青海西宁自有海藏咽喉之称,是青海及西藏对外的重要交通枢纽站,以前的丝绸之路就经过青海,也被人称为青海道又存南丝绸之路,而如今的西宁更加具备道口的优势,形成覆盖全国的交通物流网络.青藏铁路的另一头是那曲物流中心也正在快速的发展着,早就青藏铁路通车的第二年,青藏铁路那曲中心就开始建设了,并于二零零九年正式投入使用,这也是西藏占到面积最大,功能最齐全的物流园区,凭借着青藏铁路的优势,那曲货运中心也慢慢开始向铁路运输转型发展,也大大的提高了物流运输效率,形成也公铁联运的新模式.

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